Zelfs een klein beetje straat, een beetje zand, een beetje woon-werkverkeer – de Argenta produceert op zowat elk terrein
Marin Stijl: Gravel street
Aandrijving: Shimano Claris 2×8, 50/34 crankstel
Materiaal: 6061 Aluminium frame, carbon vork
Bandenspeling: 700x35mm, 32mm met spatborden
De juiste fiets voor: Fietsers die op
zoek zijn naar een veelzijdige, goedkope, leuke forens
Marin heeft de Argenta gemaakt om te functioneren als toegangspoort tot het wielrennen, vooral als je een fiets wilt die veel situaties aankan, van stadsritten tot fietstochten op onverharde wegen en avonturen op onverharde wegen.
De fiets heeft ook een prachtig aluminium frame, een verrassing op de fiets voor de prijs, een carbon vork. Bovendien vindt u spatbordbevestigingen en veel bandenspeling als u uw fiets wilt verzorgen in een forens voor alle weersomstandigheden.
Goedkope Argenta-opties
Marin maakt twee Argenta-versies en één alternatief voor vrouwen, de Ravena. De Argenta Comp bevat Shimanos Sora 9-speed componenten en een flitsender verfproject. De Ravenna biedt identieke kenmerken en geometrie als de herenopties, maar heeft een dameszadel en remhendels met een korter bereik. De Ravenna heeft ook een iets andere selectie van maten (47, 50, 52 en 54 cm vergeleken met 50, 52, 54, 56, 58 en 60 cm voor uw Argenta).
Verwant verhaal
Veelzijdigheid met flare
Marin combineert functionaliteit en stijl in een prijsbewuste bundel. Het 6061 aluminium frame heeft een carbon vork met lichtmetalen stuurbuis om hobbels in de straat veel minder schokkend te laten voelen. De op uithouding gerichte geometrie is bedoeld om je handpalmen tijdens lange ritten te ontlasten en je ook in een comfortabelere rechtopstaande positie te brengen, wat het ook gemakkelijker maakt om de straat te overzien. De fiets wordt geleverd met een grote bandenspeling – Marin claimt 35 mm of 32 mm met spatborden – wat de deur opent naar avonturen in het vuil. De fiets wordt geleverd met velgremmen om de prijs laag te houden, maar Tektro dual-pivot mid-reach wielen bieden meer ruimte dan de meeste standaard dual-pivot keuzes. Samen met de verlaagde stoelen lijken trendy.
Argentas Beste Onderdelen
Shimano’s Claris 2×8-aandrijflijn, SunRace 11-32t cassette en Shimano R345 compacte crank met 50/34 kettingbladen houden de aankoopprijs laag, terwijl ze toch een breed assortiment versnellingen bieden om snel op het trottoir te cruisen en de beklimmingen op te lossen. Het is echter 8-speed, dus er zijn enkele grote sprongen terwijl je je een weg baant door de versnellingen. De wielen zijn voorzien van dubbelwandige aluminium velgen met het Marin-merk en voorzien van stevige 14-gauge spaken – 28 voor en 32 achter – om te creëren wat een vergevingsgezinde maar duurzame wielset belooft te worden.
Verwant verhaal
Een beetje uithoudingsvermogen, een klein grind
Deze fiets is gemaakt met de recreatieve rijder in gedachten. Een blik op de geometrie laat je weten dat het bedoeld is om van alles een beetje te doen: comfortabel over de lange kilometers van een Gran Fondo of MS150 en bovendien wendbaar genoeg om de lokale groepsrit rond het weekend te maken. Marin probeert de naald tussen een uithoudingsfiets en een grindfiets te rijgen als het gaat om de framegeometrie. Met een knipoog naar het uithoudingsvermogen, oefent het bereik een beetje aan de korte kant uit, waarbij hogere stapelhoogtes worden gebruikt om de rijders iets meer rechtop te laten zitten om het comfort te vergroten.
Kijkend naar het grinduiteinde van het spectrum, stelt de ruime bandenspeling de rijder in staat om met grotere banden te werken dan de 25 mm-banden die de fiets hebben en zich op het gebied van grindslijpen te wagen. Korte liggende achtervorken, zoals de Cannondale Synapse (415 mm voor Argenta vs 413 om Synapse te krijgen) zouden moeten resulteren in een wendbare en wendbare motorfiets, of het avontuur nu op de stoep of grind of een beetje van beide is.
