Soepel, snel en praktisch: deze forens heeft het allemaal.
Afhaalmaaltijden: deze snel hanteerbare, pittige hybride zorgt voor een soepele rit op bestrating en grind.
- 38 mm brede Pathfinder Sport-banden hebben knobbelige zijkanten voor het nemen van bochten en een platte strook in het midden om snel op de stoep te rollen.
- De carbon vork, brede banden en stuurvering vergemakkelijken de rit.
- Dankzij een breed versnellingsbereik en drager- en spatbordbevestigingen kunt u uw materiaal zelfs vervoeren waar het mooi is.
Gewicht: 106kg. (S)
Als je op zoek bent naar een fiets die net zo leuk is om te rijden als praktisch, overweeg dan de Specialized Sirrus X 4.0. Hij is snel en wendbaar, wat hem ideaal maakt voor snel woon-werkverkeer in de stad en effectief boodschappen doen. Om zijn mogelijkheden uit te breiden, heeft Specialized 38 mm grindbanden en zijn Future Shock toegevoegd, een met rubber omhulde spiraalschok boven de headset met een veerweg van 20 mm om enkele schokken van de voorbanden te absorberen. Deze toevoegingen, naast de carbon vork, zorgen voor een soepelere rit op elke weg.
Vijf Dingen Die We Leuk Vinden Aan De Sirrus X 4.0
Snelle en gripvaste banden
Een soepel rollende strook in het midden en knoppen aan de randen voor het nemen van bochten.
Breed versnellingsbereik
1×12-speed Shimano Deore met een 11-42 tandcassette.
Headset ophanging
20 mm squish onder het stuur om trillingen te dempen.
Intern geleide kabels
Houd het strak en soepel werkend.
Hydraulische schijfremmen
Stop snel, ook bij regenachtig weer.
Geschikte Versnelling
Ik waardeerde echt het brede versnellingsbereik (het gaat tot 42 ton aan oma-versnellingen!) Zodra ik een aantal pittige heuvels raakte en ze nonchalant en comfortabel op kan draaien terwijl ik blijf zitten. Dit assortiment is handig als je graag je fiets laadt met boodschappen of boeken. Samen met ook het kleinste tandwiel gaf me toch voldoende uitrusting om het tempo op te voeren en mijn hart sneller te laten kloppen. Momenteel heeft social distancing ervoor gezorgd dat koffieritten tijdelijk zijn stopgezet. Maar als ze weer bij elkaar komen, ben ik ervan overtuigd dat de Sirrus X 4.0 precies heeft wat nodig is om rustige straat- en treinritten bij te houden.
Sirrus X 4.0
- Toekomstige schok bij de mind tubing maakt de rit soepel
- Veel versnellingen voor snel en bergbeklimmen
- Component glad/deels knobbelig, 38 mm brede banden
- Er zijn meer betaalbare opties voor woon-werkverkeer/fitness
Sirrus X 4.0 Componentdetails
Frame Aluminium met interne kabelgeleiding en rek / spatborden
vork Carbon Future Shock-compatibele stuurpen
stuur Stout Mini Rise, legering, 9 graden terugval, 15mm verhogen, 31.8mm
Stem Specialized 3D-gesmede, 4-bolt, 7 graden verhoging van
Saddle Bridge Comp
Remmen Shimano hydraulische schijfremmen, 160mm
Aandrijving Shimano Deore, 10-speed
Cassette 11-42t
Chainring Aluminium 40t
Banden Pathfinder Sport, 700x38mm
Pedalen Specialized Body Geometry Fitness, platform, plastic
Super Rad-banden
De 38 mm brede banden droegen bij aan een breder assortiment offroad-capaciteiten. Zelfs de (eens gemiddelde) diameter van een wegfietsband is dichter bij 23 mm, wat hen helpt om lickety-split te bochten en te rollen. Om wat tempo te houden op dit bredere platform, gebruiken de banden een kale strook in het midden voor minder rolweerstand, waardoor ik de fiets vrij snel op het trottoir kan laten bewegen. De breedte van deze banden droeg bij aan een echt stabiele rit, zelfs toen ik het op grind- en onverharde paden schoot, samen met de knobbelige randen die de hoeken op aarde vastgrepen, waardoor ik geïmplanteerd bleef.
Een Vlotte Rit
Als resultaat van deze trillingsdempende carbon voorvork en stuurvering, biedt deze hybride een serieus comfort dat de snelheid niet in gevaar brengt. De ophanging, die Specialized de aanstaande Shock noemt, is een spoelschok die over de balhoofdbuis is geplaatst, wat betekent dat je geen bobbels of vermogensverlies ervaart zoals je een verende voorvork op een mountainbike wilt. Wanneer deze 20 mm vering comprimeert, helpt het de vermoeidheid van het bovenlichaam door haperende wegen te verminderen, terwijl u ook de snelheid en het responsieve rijgedrag kunt behouden. Gebaseerd op Chris Yu, Leader of Innovation & Engineering bij Specialized, is een geweldig bijproduct van de ophanging verbeterde controle door uw voorband langer in contact te houden met de weg. Dus in plaats van op en neer te dobberen over klonten, blijf je meer geïmplanteerd en heb je vertrouwen in grind, afdalingen,en ruige straten.
Andere Alternatieven
Als dit meer is dan alleen wat je wilt uitgeven aan een forenzen- of hybride fiets, dan is er fantastisch nieuws: als je het uiterlijk en de theorie van de Sirrus echt leuk vindt, is hij beschikbaar in THIRTY ONE andere modellen. Voor de helft van de prijs kun je de Sirrus X 2.0 krijgen, die een trillingsdempende (maar zwaardere) stalen vork heeft en een 8-traps aandrijflijn, maar geen vering. Sommige van de andere builds bieden een doorstapbril, een complete carbonversie met Shimano 105 of v-brake-modellen die zo goedkoop zijn als
Welke versie u ook kiest, de Sirrus-lijn is gevuld met hoogwaardige en redelijk geprijsde keuzes voor forensen die op zoek zijn naar een groot aantal mogelijkheden. De Sirrus X 4.0 komt dicht bij de goede plek, met zijn soepele rit, forensvriendelijke verbeteringen en snelle banden met veel grip. Het is een geweldige hybride.
