Jamis Dragonfly Sport heeft 26+ banden en verstelbare verschuifbare uitvaleinden. Het heeft ook een Reynolds 520 stalen frame. Miles en Emily besloten deze zomer de Dragonfly mee te nemen op hun vanlife-avontuur vanwege de moderne geometrie en de voordelige constructie. Lees verder voor de volledige recensie. Er wordt veel nadruk gelegd op hoe de gemiddelde fietser kennis te laten maken met bikepacking en waarom de Dragonfly een van de meest effectieve killers van de natuur is.
In het begin waren zowel Emily als ik een beetje afgeleid door de naam van de fiets en de roze verfbeurt, vooral gezien het feit dat de Dragonfly op de markt wordt gebracht als een vrouwenspecifieke versie van de Dragonslayer. Het leek een beetje geforceerd en bijna verouderd in vergelijking met het moderne ontwerp en de functies die ons ertoe aantrokken. De Dragonfly is uniek op zich, ook al wordt hij vergeleken met andere Dragon-modellen. Velen van hen zijn aantrekkelijk, ook al zijn de namen en kleuren dat niet.
Na wat onderzoek te hebben gedaan, kwam ik erachter dat de libel veel stoerder is dan Id ooit had gedacht. De libel is een angstaanjagende en gerichte insectendoder. Ze zijn een vleesetend roofdier dat zich voedt met kleine muggen en muggen, evenals met andere libellen. Wat de libel echt onderscheidt van alle andere roofdieren, is hun vermogen om tot 95% van de prooien die ze najagen te vangen, waardoor ze een van de meest efficiënte jagers ter wereld zijn. Ik heb geprobeerd een manier te vinden om deze libelfeiten te koppelen aan de fietsrecensie, maar het is niet gelukt. Ik ben blij dat je iets geleerd hebt. Ga verder
- Hoogtepunten
- Hoeken: 68 balhoofdbuis, 73 zitbuis
- Achtervork: 425 mm
- Trapas: SRAM GXP
- Naafspecificaties : 15x110mm (voor); 12x148mm (achter)
- Diameter zadelpen 31,6 mm
- Maximale bandenmaat: 26 x8 cm
- Weging: 14 Kg
Om een ander perspectief te bieden, kan de Dragonfly gewoon worden gezien als een nieuwe stap in de evolutie van de Jamis Dragon-serie. Voor degenen die het niet weten, de Jamis Dragon werd voor het eerst geïntroduceerd in 1993 en heeft altijd een belangrijke rol gespeeld voor het bedrijf. Jamis introduceerde de Dragon in Reynolds 853 buizen in 1997. De originele Dragon was gemaakt van gelaste Tange Prestige stalen buizen. In 2016 werd de damesspecifieke Dragonfly geïntroduceerd als een Reynolds 853 70cm hardtail. Het huidige model is aanzienlijk verbeterd ten opzichte van de originele versie, met rekbevestigingen, bidonhouderbevestigingen op de onderbuis en rekbevestigingen. Het heeft ook een moderne 111-aandrijflijn en 26+ banden. De Dragon-serie is nog steeds gericht op comfort en betrouwbaarheid. Het is een beetje ingewikkelder dan hun andere fietsen, wat misschien de reden is waarom het zo populair is.
Als het op geometrie aankomt, hebben de Dragonslayer en Dragonfly enkele overeenkomsten, maar de meest opvallende verschillen zijn het kortere bereik van de Dragonfly, de standover-hoogte, de bovenbuis in verhouding tot de zitbuis en de lengte van de balhoofdbuis. Kortom, de Dragonfly is ontworpen om wendbaar en toch stabiel te zijn en is geschikt voor kortere rijders. Ik zal eraan toevoegen dat de Dragonfly niet alleen voor vrouwen is, maar goed zou kunnen werken voor iedereen met een korte binnenbeenlengte en reikwijdte, of voor iedereen die de voorkeur geeft aan het kleinere, maar volledig capabele 26+ platform.
Een Forens Ombouwen
Voordat we de Dragonfly in handen kregen, was de rijervaring van Emily vrij beperkt, vooral trailrijden en alles wat op afstand technisch was. Dat gezegd hebbende, ze was een behoorlijk toegewijde forens in British Columbia, waar ze werkte als lerares op een middelbare school. Ze zou haar rugzak inpakken met alles wat ze nodig had om naar haar werk, yoga en andere activiteiten te pendelen, en dan door de regen, wind en soms sneeuw trappen. Ik wist dat er serieus potentieel was toen ze me vroeg om winterbanden te monteren op haar vertrouwde Rocky Mountain Hammer. Iedereen die net van fietsen begint te genieten, moet deze vroege stadia omarmen. Ik zorgde ervoor dat ik haar een zacht duwtje gaf, maar niet te hard. De kans om een nieuwe fiets mee te nemen tijdens onze reizen was opwindend voor Emily, dus nam ik contact op met Logan voor aanbevelingen.
Logan stelde de Dragonfly voor vanwege zijn 26+ wielen, stalen frame, onfeilbare voorvering en realistische prijs, wat allemaal logisch was voor Emily. Met 13 cm, 13 cm, 52 kg en een binnenbeenlengte van 76 cm was het duidelijk dat de kleinere wielen van 66 cm, hoewel een grotere maat, geschikt zouden zijn voor iemand van haar statuur. In combinatie met de 120 mm RockShox Recon Silver, dachten we dat de Dragonfly haar misschien een vechtkans zou geven op elk technisch terrein dat we tegenkwamen. We wilden iets stabiels, comfortabels, binnen een realistisch budget, en bovenal wilde ik nieuwe terreinmogelijkheden voor haar openen. Op dat moment wist Emily niet goed wat ze wilde of dat de schuur verkocht zou worden op het idee om met mij mee te gaan fietsen, maar we waren het er allebei over eens dat het het proberen waard was.
Het was belangrijk dat Emily een bagagedrager kon gebruiken, aangezien ze de Dragonfly dagelijks als haar woon-werkverkeer zou gebruiken tijdens het testen. Ik kreeg te horen dat het huren van een yogamat niet hetzelfde is en dat het moeilijk te vervoeren is. Helaas voegde dit gewicht toe aan Emily’s toch al zware fiets, waardoor het meer dan 14 kg was. Zodra dit ding begint te kantelen, gaat het. Sindsdien heb ik haar achtermand vervangen door een paar lichtgewicht Arkel DryLite waterdichte fietstassen.
Het Is Tijd Om Verder Te Gaan Met Het Verleden En De Toekomst Te Omarmen!
Door Emily Heron
Opgegroeid op een rustig strand, was ik gewend om hier en daar aan pedalen te sleutelen. Ik deed dit meestal op blote voeten en zonder helm. Miles en ik verhuisden in 1999 naar Kelowna BC. De opwinding om naar een nieuwe locatie te verhuizen vervaagde snel toen ik 2,5 km moest rijden om op mijn werk te komen. De Rocky Mountain Hammer is jouw antwoord. Onze fietsliefhebbende vriend Mike had een te veel fietsen (Miles zou het daar niet mee eens zijn) en stelde voor om deze baby over te nemen. Het was erg leuk. Het was misschien niet de perfecte pasvorm, maar in tegenstelling tot Miles, heb ik nooit echt nagedacht over hoe een fiets aanvoelde, zolang hij me maar van punt A naar B bracht. Hij was betrouwbaar, betrouwbaar en cool genoeg dat mijn studenten hem wilden nemen uit voor een rondje.
Toen Miles op het idee kwam om een fiets voor me te kopen voor onze zomervakantie, was ik enthousiast. Toegegeven, ik wist niet zeker wat ik wilde. Ik weet gewoon dat nieuwe dingen leuk zijn, en ik krijg niet vaak nieuw speelgoed. Toen ik voor het eerst met de Dragonfly een ritje maakte, was ik verbaasd hoe comfortabel hij was. Op mijn Rocky Mountain zat ik onbewust voorovergebogen in een ongemakkelijke positie. De Dragonfly hielp me op te staan en ik kon ermee over hobbels en stoepranden rijden die zo pijnlijk waren voor mijn kont. De grote banden gaven me een veilig en stabiel gevoel, en tot mijn verbazing stond ik open voor het idee van langere ritten, wat meer technische paden, en ik durf het te zeggen, bikepacking.
Je moet ook alles vertrouwen wat ik zeg. Leraren hebben altijd gelijk.
Jamis Dragonfly 26+ Sport Build
De Dragonfly wordt aangeboden in twee verschillende builds, Pro en Sport. Beide builds delen vergelijkbare specificaties, waaronder een Reynolds 520 stalen frame, glijdende dropouts, veel kooi- en vrachtbevestigingen en een 26+ platform gebaseerd op WTB Scraper-velgen en WTB Ranger-banden. De Pro wordt iets meer promet een verbeterde Fox Rhythm 34 Float vork, Shimano SLX aandrijflijn en remmen, de toevoeging van een KS eTen Integra dropper post en een verbeterd zadel. Naar mijn mening is de Fox-vork de meest opvallende upgrade, vooral als de rijder enige eerdere ervaring had met verende voorvorken. Gelukkig was dit niet het geval voor Emily, dus de meer betaalbare Sport-build bood haar meer dan genoeg fiets. Het Sport-model is gebouwd met een 120 mm RockShox Recon Silver, Shimano M396 hydraulische remmen, een SRAM 11-speed aandrijving en een standaard Ritchey-zadelpen.
De term underbiking wordt vaak online rondgegooid, verwijzend naar de voordelen en het plezier van het rijden op een fiets die maar net de snit maakt voor het terrein. Overfietsen, voor degenen die net beginnen in deze sport, is waarschijnlijk een betere optie. De Sport-constructie biedt veel waar voor uw geld en biedt veel indrukwekkende functies voor beginnende bikepackers. Een solide wielset opgebouwd met WTB’s populaire Ranger-banden is geschikt voor een breed scala aan trailoppervlakken, vergezeld van moderne details zoals een grotere afstand, banden met een grotere maat en een aandrijving met 11 versnellingen. Het is een fiets die de bank niet zal breken, maar die veel lof zal krijgen van degenen die kennis hebben van het onderwerp.
Als het gaat om 26+ fietsen, zijn er niet zoveel opties op de markt. Het is niet verwonderlijk dat Surly als eerste binnenkwam met de Instigator, en sindsdien zijn er een paar volledig geveerde fietsen op basis van 26+ wielen verschenen. We hebben ook gezien dat fietsfabrikanten zoals Salsa bogen op 26+ compatibiliteit voor fietsen die zijn gebouwd rond standaard 70 cm wielen. Qua prijs en functies kon ik niets vinden dat vergelijkbaar is met de Jamis Dragonfly. Het is uniek en dient een doel, en Emily’s erin. Eerlijk gezegd ben ik dat ook.
De aandrijflijn van SRAM NX is zeer betaalbaar en werkt goed. Emily was in staat om de trigger shifter op 111 te begrijpen omdat ze eerder de grip shifters op haar fiets had gebruikt. Zelfs voor een lichte rijder waren we in staat om de RockShox-vork voldoende af te stemmen om haar armen en polsen een pauze te geven tijdens het rijden op singletracks, en Emily herkende snel de voordelen van het vergrendelen van de vork bij het rijden op meer tam terrein en bestrating.
- FRAME Reynolds 520 staal (drakenfruit)
- MATEN 14, 16, 18
- VORK 120 mm RockShox Recon Zilver RL
- CRANKSET SRAM NX
- KETTINGBLAD SRAM X 32T
- B/B GXP
- KETTING KMCX11-1
- Cassette SRAM 1130 11-42T 11spd
- Derailleur SRAM NX
- SHIFTER NX 111
- REMKLAUWEN Shimano M396
- VOORREM ROTOR RT26180mm
- ACHTERREM ROTOR RT26 160mm
- REMHENDELS Shimano M396
- HEADSET FSA Orbit
- STEM Ritchey Trail
- ZADELPEN Ritchey Trail Comp 31.6 mm
- ZADELKLEM Ritchey
- GRIPS Jamis Lock-on
- ZADEL WTB Volt Sport met Luxe Zone Uitsparing
- VOORNAAF Vorm 15x110mm
- ACHTERNAAF Vorm 12x148mm
- SPAKEN RVS
- VELGEN WTB Schraper i40 TCS
- VOORBAND WTB Ranger 263.0 TCS
- ACHTERBAND WTB Ranger 263.0 TCS
Het was moeilijk om de interface tussen WTB Rangers-velgen en WTB Scraper-wielen te gebruiken. Het interne profiel van de velg creëert een strak kanaal dat de band uitstekend op zijn plaats houdt, wat tubeless setups super betrouwbaar maakt, maar het verwijderen van een nieuwe band bijna onmogelijk maakt. Om de hiel van de band te verwijderen, was enige kracht en agressieve bewegingen van de bandenlichter nodig. Ik keek ernaar uit om Emily comfortabel te maken met het verwisselen van een buis op deze fiets, maar in plaats daarvan zette ik hem tubeless op in Arizona na een paar te veel flats. Ik wed dat het voor de eeuwigheid zal gelden.
Tips Voor Beginners In Bikepacking
De Dragonfly speelde een belangrijke rol bij de introductie van Emily bikepacking. Natuurlijk, ze is geen onbekende in het praten over fietsen en versnellingen, omdat ze allebei een belangrijke rol spelen in mijn leven. Hoewel ik erken dat praten over staal, ultralichte Cuben Fiber-frametassen en 800+ fill-quilts misschien niet haar ding is, merk ik dat ik me af en toe laat meeslepen. Ik denk dat de eerste stap om je significante andere geïnteresseerd te krijgen in het idee van bikepacking, is om ze enthousiast te maken over fietsen. Dit kan zo simpel zijn als het opruimen van een oude fiets, het veranderen van de aandrijflijn en het toevoegen van comfortabele handvatten of het investeren in een gloednieuwe fiets. Het is belangrijker dan wat dan ook om een fiets te hebben waar ze graag op rijden. Neem babystapjes. Op de site staat al het wat, hoe en waar van Bikepacking 101. Die informatie vind je hier. Echter,
- Plan uw eerste reis buiten het rijden. Een onderwerp dat voor jou of je groep interessant is. Brouwerijen zijn een goede, net als stranden, geweldige uitzichten, eten of zelfs een airbnb- of yurtverhuur. Vergeet kamperen en fietsen niet.
- Stap van hun fietsen af. Hoewel dit voor mij niet meteen duidelijk was, is het volkomen logisch. Neem een beurt als pakezel en draag indien mogelijk de meeste deelbare items. Laat de nieuwe bikepackers hun persoonlijke spullen en lichtgewicht kampeerspullen dragen.
- Verkort de zaken aanzienlijk. Hadden het over slechts een paar uur rijden max per dag. Als je eerder op de dag moet vertrekken, of voldoende tijd hebt om op het kamp door te brengen, dan is dat mogelijk. Een werkdag van acht uur is niet voor iedereen weggelegd.
Pluspunten
- Geweldige geometrie die zich leent voor een comfortabele en rechte rijderpositie, ideaal voor nieuwere rijders.
- Genoeg bevestigingen gezien de framemaat, inclusief standaard bidonbevestiging, onderbuis-flesbevestiging en bagagedragerbevestigingen.
- 26+ banden zijn geweldig voor kleinere rijders en zijn logisch voor de doelmarkt.
- Betaalbaar maar toch passend gespecificeerd.
nadelen
- Zeer zwaar , zelfs zonder uitrusting. Super zwaar met een bagagedrager of versnelling.
- Band en velg combinatie is waanzinnig strak en ronduit frustrerend om te verwijderen.
- De kleur is misschien niet geschikt voor jou.
- Model/maat getest Jamis Dragonfly Sport 26+, 41 cm
- Gewicht (zoals getest) 14 kg. / 13,6 kg
- Lengte/gewicht berijder 13 cm13 cm/52 kg (165 cm/52,1 kg)
- Prijs
- Plaats van fabricage Taiwan
- Details fabrikant JamisBikes.com
Inpakken
Het is nog steeds geweldig om Emily op de Dragonfly te zien rijden op technische paden en hobbelig terrein. Het opende zoveel verschillende rijmogelijkheden voor haar die voorheen gewoon niet bestonden, en uiteindelijk kocht ze de fiets die ze zo leuk vond. De 26+ build is logisch voor een beginnende rijder en biedt een gezonde mix van betaalbaarheid en betrouwbaarheid in zijn componenten. In het begin wist ik niet zeker of voorvering absoluut noodzakelijk was voor een nieuwere rijder als Emily, maar het werd al snel duidelijk dat het extra kussen haar alleen maar meer zelfvertrouwen zou geven en langere ritten zou aanmoedigen.
We hebben niet zoveel bikepacking trips gemaakt als we hadden gewild. Een gedenkwaardige eerste overnachting op Salt Spring Island in British Columbia stak een kleine vlam aan, een vlam die veel aandacht nodig heeft om uit te groeien tot iets groters. Deze ervaring heeft me iets waardevols geleerd. Niet iedereen, zelfs je partner niet, zal van bikepacking houden. Doe het rustig aan, oefen geen druk uit en wees voorbereid op meer dan een paar maanden tussen de eerste paar reizen. Ik weet niet zeker wanneer Emily en ik de volgende keer samen gaan bikepacken, maar ik kan bijna garanderen dat het gebaseerd zal zijn op goedkope wijn, gebak en gunstig weer. En dat mag van mij!
