Een van onze favoriete manieren om door de stad te reizen is net sportiever en betaalbaarder geworden
cait giddings
Het afgelopen jaar hebben we de Elby vermeld in onze kopersgids voor de beste e-bikes. Het was geen omstreden keuze – iedereen die op de high-speed, high-tech e-machine heeft gereden, zal niet verbaasd zijn om te horen dat onze testversie zelden terug in onze fietsruimte kwam en niet werd opgeëist door de volgende rijder. Nu introduceert Elby een nieuw model voor de lente: de Cruiser, die alle functies bevat die de OG Elby zo onverklaarbaar leuk maakten voor een minder duur pakket.
Zijn e-bikes een work-out? Bekijk hier de resultaten van onze test:
Net als zijn voorganger heeft de Cruiser een 500 watt BionX D-Series achternaaf, 9-speed SRAM-aandrijflijn, hydraulische schijfremmen, geïntegreerde LED’s, compatibiliteit met iOs Elby-app, stuurbediening en display, en praktische details zoals spatborden en een standaard . Bovendien heeft het exact dezelfde selectie en vergelijkbaar motorvermogen, met een identieke snelheidsafsnijding van ongeveer 20 mph op vol vermogen. Maar naast de kostenbesparing, wijkt de Cruiser ook visueel af van het instapmodel, met een sportievere look die is ontworpen om een breder scala aan rijders aan te spreken. Het zal ook verkrijgbaar zijn in 2 maten met snelsluitingen van de zadelpen en wielen, in plaats van dit originele, one-size-fits-all verstelbare model van Elbys.
Een testrit op de gloednieuwe futon toonde aan dat de fiets exact hetzelfde rijgevoel op snelheid heeft als de vorige Elbys, en eveneens gemakkelijke, responsieve bedieningselementen. Maar net zo belangrijk, de Cruiser biedt ook precies dezelfde pedaal-naar-het-metaal, power-boost acceleratie die een praktische taak kan verdienen (zoals, oh, zeg maar bergopwaarts naar de supermarkt) echt een opwindende ervaring voelen. Ik scheurde de bochten om op steile hellingen en zette toen de e-power helemaal uit om op eigen kracht rond te scharrelen. Ik heb zelfs een nieuwe Elby-truc geleerd: zet de e-assist een tikje lager, samen met je trappen kan de batterij daadwerkelijk van stroom worden voorzien wanneer deze bijna leeg is. (Toegegeven, het is behoorlijk zwaar werk op deze manier) Mijn batterij ging 60 km mee op een combinatie van de vier ondersteunde instellingen.
Een vertegenwoordiger van Elby bij Eurobike zei dat de grootste uitdaging voor de Amerikaanse markt voor e-bikes was om consumenten de fietsen te laten uitproberen, in tegenstelling tot hier in Duitsland, waar rijders van alle leeftijden over elk fietspad rijden, en ook het concept van het vervangen van uw auto door een voelt als een veilige en praktische optie. Als je overweegt om meer van je rijtijd in e-geassisteerd trappen te veranderen, dan is de Cruiser ongetwijfeld iemand om uit te zoeken voor een testrit. Kijk of het in het voorjaar internationaal wordt gelanceerd.
(Blijf op de hoogte van al onze fiets- en uitrustingsevaluaties door u te abonneren op onze nieuwsbrief!)
