Hallo, ik ben Gene. Ik ben het grootste deel van mijn leven hardloper of wielrenner geweest. Als tiener begon ik te fietsen om naar school te gaan. Toen kreeg ik de wielermicrobe te pakken en werkte tussen 1986 en 1992 in een fietsenwinkel. Hoewel ik geen goede racer was, hield ik van de gemeenschap en de geest die fietsen met zich meebrengt.
Ik ben geboren in Ottawa (Ontario) en woon daar nog steeds. Ik ben echter twee keer naar Parijs, Frankrijk verhuisd, in totaal negen jaar. Ik was een hardloper toen ik Frankrijk voor de tweede keer bezocht, van 2014 tot 2017. Er waren echter een paar gelegenheden dat ik in Frankrijk en buiten Parijs kon rijden. Een van die kansen was om de laatste 120 km van de etappe van Le Tour de France naar Valence te rijden. Later die dag konden we Andr Greipel zien winnen uit de VIP-boxen.
Nadat ik terug naar Canada was verhuisd, ben ik serieuzer gaan fietsen. Begin 2022 was ik 50 jaar. Als 50-jarig cadeau voor mezelf begon ik serieus met bikepacken. Ik fietste met fietstassen toen ik in de twintig was. Dit omvatte kamperen, singletrack rijden en rijden op grind. Als 50-jarige wil ik anderen aanmoedigen om actief te zijn en hetzelfde plezier te ervaren als het rijden op twee wielen. Ook weet je niet waartoe je in staat bent of wat je zult zien totdat je begint te trappen.
Ik heb vorig jaar ruim 10.000 kilometer gereden en veel daarvan was op gravel. Elke maand plan ik iets groots, of het nu een nachtelijke rit is of een lange, zware rit. Mijn laatste grote rit was 228 kilometer op gravel en singletracks met meer dan 2.840 hoogtemeters.
Mijn bikepacking-installatie is een originele Specialized Stumpjumper Expert Carbon WC competitie XC race hardtail uit 2015. De fiets werd halverwege 2010 nieuw gekocht door een jonge MTB-racer op het circuit aan de westkust, maar hij begon al snel met enduro-racen en moest een andere fiets kopen. De Specialized Stumpjumper stond meer dan twee jaar in zijn garage voordat hij besloot dat het tijd was om hem op Pinkbike te verkopen.
Het werd gebruikt voor een paar mountainbiketochten in september. Ik heb ook de aandrijflijn geüpgraded naar 12-speed SRAM XX1. Omdat de spaken braken door vastzittende tepels, heb ik ze opnieuw opgebouwd. Sindsdien zijn de wielen zeer solide. De fiets is geweldig voor bikepacking. De fiets is zeer licht van gewicht, kan klimmen als een droom en daalt met precisie. Ik heb afgelopen zomer 650 kilometer rond Ottawa gefietst als onderdeel van The Log Drivers Waltz. Het enige moderne bikepacking-ontwerpelement dat ontbreekt, zijn bevestigingen, maar met de hedendaagse tassen en aftermarket-bevestigingen kun je heel creatief worden. Ik moest bidonhouderbevestigingen voor mijn vorken vinden, wat goed werkte op singletrack en ruw grind.
- Frame 2015 Specialized Stumpjumper Expert WC Carbon
- Voorvork Custom RockShox SID 74 cm vork met hersendemping en 90 mm veerweg
- Velgen Roval Control Carbon 74 cm
- Naven Roval
- Banden 74cm Continental RaceKing (6 cm vooruit/5 cm terug)
- Gespecialiseerd stuur
- Gespecialiseerde headset
- Crankstel Custom SRAM carbon PF30 crankstel, PF30 BB, Eagle 34T kettingblad
- Pedalen Shimano XT
- Cassette SRAM Eagle XX1 10-50 12 speed
- Derailleur Achter SRAM Eagle XX1
- Remmen Magura MTS hydraulische schijfremmen met Storm SL-rotors
- Versteller(s), SRAM HTMLX1
- Zadel Brooks C13
- Zadelpen Generiek
- Gespecialiseerde stam
- Voortassen Apidura Expedition Stuurpakket (14L) en Expedition Accessoirevak (4,5L)
- Frametassen Dief bikepacking frametas op maat
- Achtertassen Ortlieb 16L, Seat-Pack
- Accessoiretassen Lezyne en Topeak bovenbuistassen
- Overige accessoires Deda Aero Bars en Garmin Edge 530
Ik heb het zadel vervangen na de bikepacking-reis van afgelopen zomer, omdat het originele Specialized-zadel te veel ribbels had die schuren veroorzaakten na 10-12 uur per dag bij meer dan 30C weer. Tassen zijn een mengelmoes van een Thief Bikepacking frametas, Ortlieb zadeltas, Lezyne en Topeak bovenbuistassen en Apidura roltas. Ik ben ook van plan om het stuur te veranderen in de nieuwe Surly Corner Bar, die ik al heb, maar ik moet een nieuwe stuurpen vinden met een verhoging voordat ik de nieuwe staven installeer.
Ook heb ik onlangs mijn baan bij een startup opgezegd om meer tijd aan mijn gezin en fietsen te kunnen besteden. Ik zal uiteindelijk weer aan het werk gaan, maar voor nu wil ik zoveel mogelijk plezier hebben op twee wielen tussen het opnieuw verbinden met mijn vrouw en dochters.
