Hoewel Schrader-ventielen duurzamer zijn dan Presta-ventielen, zijn ze niet lekvrij. Dus hebben ze, net als hun broers en zussen, last van lekkages. Dus je moet je afvragen waarom mijn Schrader-klep lekt?
Een Schrader-klep lekt meestal wanneer de klepkern of steel verstopt of beschadigd is. Anders dan dat, kan het lekken als het verkeerd is geplaatst of als de klepkern los zit.
Maar toch kunnen problemen zoals lekke banden of een slecht passende pomp gemakkelijk worden verward met een lekkage van een Schrader-klep. Na alle opties te hebben overwogen, is het belangrijk om ook deze te overwegen.
Ik zal al deze mogelijkheden uitleggen om u te helpen begrijpen waarom uw Schrader-klep lucht laat ontsnappen. Ik geef ook de oplossingen.
Laten we eerst begrijpen wat een Schrader-klep doet.
Dus, Wat Doet Een Schrader-klep?
Een Schrader-klep, die meestal een dikker en robuuster ontwerp heeft dan een Presta-klep, regelt de luchtstroom rond de binnenband. Hierdoor wordt luchtlekkage uit de binnenband voorkomen.
De binnenband houdt geen lucht vast als het Schrader-ventiel lekt.
Het Schrader-ventiel is vaak gemaakt van messing, dat gemakkelijk kan breken of buigen.
Waarom Lekt Mijn Schrader-klep? (4 Redenen)
Hier zijn enkele mogelijke oorzaken van een lekkage van uw Schrader-klep.
1. Kern Losse Klep
Als de ventielkern niet strak genoeg is, zal er lucht uit de binnenband ontsnappen.
Vergeet niet dat het ventiel de luchtstroom in en uit de binnenband regelt. Het ventiel regelt de luchtstroom in en uit de binnenband.
Dit gereedschap kan niet alleen Schrader maar ook Presta ventielen vastdraaien.
Merk op dat u ook een ventielkerngereedschap nodig hebt om de klepsteel of -kern te vervangen.
2. Onjuiste Kleppositionering
Een ander belangrijk punt is dat de positie van de Schrader-klep bepaalt of de lucht in de tank blijft of ergens anders heen gaat.
Als u het ventiel correct recht in de velg plaatst, lekt er geen lucht uit. Maar als het uit de velg van de fiets steekt, zal er lucht ontsnappen.
Repareren
Plaats het Schrader-ventiel recht in uw fietsvelg als het uitsteekt. Dat stopt luchtlekkage.
3. Beschadigde Of Verstopte Klepsteel
Beschadigde klep
De klepsteel heeft een kern met veren die zichzelf afdicht met behulp van de bandenspanning.
Luchtlekkage kan optreden wanneer de steel breekbaar wordt en na verloop van tijd kapot gaat.
Lucht zal ontsnappen als de steel gebogen is. De klepsteel kan ook beschadigd raken door roest.
Repareren
Maar als je een fietsenwinkel benadert, kost het je – om hem te vervangen.
Verstopte stuurpen
Hoewel de klepsteel ook door roest kan worden beschadigd, verstopt roest deze ook. Voordat u zich zorgen maakt over hoe u Schrader-kleplekken kunt repareren, moet u ervoor zorgen dat de steel vrij is van blokkades.
Repareren
U kunt de stengel verwijderen als deze verstopt is. Maar als de reiniging niet werkt, vervang dan de klepsteel.
4. Beschadigde Of Verstopte Ventielkern
Gebroken kern
Omdat de klepkern een integraal onderdeel is van de Schrader-klep, leidt de beschadiging ervan tot luchtontsnapping. U moet dus controleren op scheuren en lichte buigingen, aangezien elke vorm van schade de kern beschadigt.
Repareren
De meest praktische oplossing voor een beschadigde kern is om deze te vervangen. Onthoud echter dat u een nieuwe ventielkern en een ventielkerngereedschap nodig hebt om de beschadigde te vervangen.
Verstopte kern
Slanke kleppen hebben meestal een spindeldop die vuil uit het kerngebied houdt. Maar als de dop kapot is of losraakt, zal zich vuil ophopen en de kern verstoppen.
Het zal dus voorkomen dat de klep sluit, en als gevolg daarvan zal lucht ontsnappen.
Denk eraan dat de klepkern ook door roest kan verstoppen als de klepsteel roestig is.
Repareren
Als de verstopping wordt veroorzaakt door vuil, moet u deze normaal gesproken kunnen ontstoppen met een plectrum.
U kunt uw slang ook te hard opblazen en op het midden van het ventiel drukken om het te openen en de verstopping te verwijderen.
Maar als het door roest is, moet je de kern vervangen. Als de roest zich begint te verspreiden, kunt u de hele klep vervangen.
Hoe Een Lekkende Schrader-klep Te Repareren: Andere Overwegingen
Het is gemakkelijk om de onderstaande problemen verkeerd te interpreteren door lekkende Schrader-kleppen te gebruiken.
1. Doorboorde buis
Het is gemakkelijker om aan te nemen dat de band lucht verliest omdat het Schrader-ventiel lekt. Soms is het probleem de buis.
Het houdt geen lucht vast als het lek of versleten is.
Repareren
U kunt de buis opblazen en vervolgens nat maken met zeepsop. Als er luchtbellen zijn, heb je een lekke band.
2. Slecht passende pomp
Dit is misschien de meest bizarre mogelijkheid, maar het gebeurt vaak. Soms is er niets mis met uw Schrader-ventiel of -buis. In plaats daarvan is het probleem de pomp die verkeerd is gemonteerd.
Repareren
Controleer de pomp om er zeker van te zijn dat deze goed is geplaatst voordat u hem opblaast.
Hoe Weet U Of Schrader-klep Lekt?
U kunt een lekkage van een Schrader-klep snel diagnosticeren als u zeepwater heeft (bij voorkeur in een emmer).
Hier is hoe je het doet:
- Vul een emmer met zeepsop
- Blaas je tube op en dompel hem onder in het sopje
- Pas op voor luchtbellen
Controleer op luchtbellen als deze aanwezig zijn. Als het alleen op de binnenband zit, betekent dit dat de binnenband lek is.
Maar zitten de luchtbellen rond de Schrader-klep, dan heb je een lekkende klep.
Hoe Repareer Je Een Lekkende Schrader-klep? Algemene Gids
Hier leest u hoe u een Schrader-klep kunt repareren die lekt.
- Maak uw opgeblazen slang nat met zeepsop om de oorzaak van het lek te identificeren
- Als er een lek is rond het Schrader-ventiel, laat dan de binnenband leeglopen voordat je aan het ventiel gaat werken
- Gebruik een kerngereedschap om de klep los te draaien
- Kijk goed naar de klep om vuil, stof of iets anders te identificeren dat deze zou kunnen verstoppen
- Reinig de Schrader-klep om van de verstopping af te komen
- Breng de klep terug zoals hij was en draai hem vast, bij voorkeur met een ventielkerngereedschap
Opmerking: Dit is een methode om luchtlekkage rond Schrader-kleppen te detecteren. Maar als de bron van luchtlekkage een lekke band is, moet u deze repareren.
FAQ
1. Waarom Lekken Schrader-kleppen?
Schrader-kleppen lekken als gevolg van schade aan de klepkern of steel of een verstopping op een van beide onderdelen. Het komt echter wel eens voor dat het ventiel verkeerd is geplaatst of de ventielkern los zit.
2. Hoe Draai Je Een Schrader-klep Vast?
Om een Schrader-ventiel vast te draaien, hebt u een Schrader-kerninstrument nodig. Bij afwezigheid van een Schrader-kerngereedschap kunt u een schroevendraaier of een tang gebruiken om een Schrader-ventiel vast te draaien, maar het zal iets moeilijker zijn.
3. Wat Zijn De Kosten Om Een Bandventiel Te Repareren?
Het is meestal niet duur om het ventiel van de band te vervangen. Afhankelijk van de fietsreparatie-expert die u benadert, kost het u – Maar als u het zelf doet, geeft u minder uit dan
4. Kan Een Schrader-klep Worden Vastgedraaid?
U kunt een Schrader-ventiel voorzichtig maar stevig vastdraaien met behulp van een Schrader-kerngereedschap. Zorg ervoor dat u hem helemaal vastdraait om luchtlekkage te voorkomen. Je kunt ook een schroevendraaier of tang gebruiken als je geen Schrader-sleutelgereedschap hebt.
5. Hoe Weet Ik Of Mijn Schrader-klep Lekt?
Een lekkende Schrader-klep kan worden vastgesteld door de omgeving in een sopje te weken. U moet zich bewust zijn van luchtbellen, omdat deze erop kunnen wijzen dat de Schrader-klep lekt.
6. Hoe Strak Moet Een Schrader-klep Zijn?
Het Schrader-ventiel moet helemaal worden vastgeschroefd. Overweeg om het vast te draaien met een koppel van ongeveer 0,23-0,80 Nm om luchtlekkage te voorkomen. Dat kan met de Schrader kerntool.
7. Wat Zijn De Kosten Om Een Schrader-klepsteel Te Vervangen?
Afhankelijk van het type ventielkern kost het u – om een Schrader-ventielsteel te repareren bij een fietsenmaker. U betaalt alleen als u de klepsteel zelf vervangt.
